無(wú)人機(jī)測(cè)繪
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iFly V5 智能航測(cè)無(wú)人機(jī)
包頭市乾宇測(cè)繪有限公司是一家測(cè)繪服務(wù)公司,業(yè)務(wù)包括無(wú)人機(jī)測(cè)繪,三維激光掃描儀,包頭測(cè)繪儀器(GPS、GIS、全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀)等,服務(wù)于包頭,呼和浩特,鄂爾多斯,內(nèi)蒙古,呼市等地,公司為客戶提供優(yōu)良的技術(shù)支持和完善的售前售后服務(wù),歡迎來(lái)電咨詢!
iFly V5智能航測(cè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)
iFly V5復(fù)合翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)主打智能、高精度航測(cè)解決方案，配備高精度差分模塊，支持PPK/RTK融合解算，標(biāo)配高分辨率正攝載荷模塊，結(jié)合iFly智能航測(cè)助手，實(shí)現(xiàn)1:500稀少像控或免像控航測(cè)作業(yè)；iFly V5無(wú)人機(jī)平臺(tái)可配備智能狀態(tài)監(jiān)控模塊，實(shí)現(xiàn)健康狀態(tài)管理及故障智能分析診斷功能。根據(jù)用戶使用場(chǎng)景需求，可擴(kuò)展傾斜攝影載荷模塊、可見(jiàn)光視頻模塊、熱紅外視頻模塊、多光譜遙感模塊，快速配置多元化數(shù)據(jù)獲取方案。
ifly V5無(wú)人機(jī)優(yōu)勢(shì)
Product advantage
包頭無(wú)人機(jī)測(cè)繪公司飛控模塊：
iFly C系列自動(dòng)駕駛是—款集成高精度丨MU和遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)鏈的飛行控制系統(tǒng)。采用軍品級(jí)制造工藝，遵循GJB150A與GJB151B可靠性環(huán)境測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。釆用核心板+擴(kuò)展板的模塊化設(shè)計(jì)，核心板采用高性能300Hz工業(yè)級(jí)MCU和高精度高髙可靠工業(yè)級(jí)IMU，核心算法采用非線性高精度GPS/SINS/AHRS算法和基于總能量控制算法。擴(kuò)展板可根據(jù)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)需求,進(jìn)行RTK/毫米波雷達(dá)等傳感器與不同載荷模塊組合適配,達(dá)到系統(tǒng)靈活設(shè)計(jì)。
垂直起降：固定翼垂起垂降，起降場(chǎng)地要求更低；
一機(jī)雙用：手拋?zhàn)灾髌痫w、自主傘降；
多載荷：正攝載荷模塊、傾斜載荷模塊、視頻載荷模塊；
高精度差分：20Hz高精度板卡，PPK后差分技術(shù)，PPK+RTK融合解算；
智能電池：智能監(jiān)控，免維護(hù)，高性能電芯，安全；
智能監(jiān)測(cè)：健康狀態(tài)管理，故障分析診斷；
模塊化：免工具，一分鐘拆裝；
單兵作業(yè)：操作簡(jiǎn)單，攜行方便；
GPS失效自動(dòng)盤(pán)旋；
鏈路失效自主返航；
風(fēng)速過(guò)大自主返航；
過(guò)低電壓自主返航；
軟件優(yōu)勢(shì)
Software superiority
航測(cè)助手：
iFly智能航測(cè)助手是—款基于航測(cè)工程拓?fù)涔芾斫Y(jié)構(gòu)開(kāi)發(fā)的一款無(wú)人杋航測(cè)助手軟件，支持固定翼/多旋翼/復(fù)合翼等多類型飛行平臺(tái)，支持大面積測(cè)區(qū)智能任務(wù)分塊，支持飛行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和回放，支持多種應(yīng)急預(yù)案處理機(jī)制，支持現(xiàn)場(chǎng)級(jí)航飛數(shù)據(jù)質(zhì)量檢查和影像快拼，支持云端在線軟件升級(jí)和服務(wù)，滿足全地形多種類無(wú)人機(jī)航測(cè)工程項(xiàng)目需求。
DP-Modeler傾斜三維建模
直接對(duì)照原始影像勾勒交互式建模，突破傳統(tǒng)立體像對(duì)作業(yè)方法，無(wú)需配載立體眼鏡，自動(dòng)檢索多角度影像，可在任意表面實(shí)現(xiàn)推入、拉出等布爾運(yùn)算進(jìn)行結(jié)構(gòu)物的快速操作，并達(dá)到測(cè)圖級(jí)精度成果，測(cè)圖與建模同步完成，二、三維矢量對(duì)應(yīng)便于后期分析應(yīng)用；
DP-Modeler（Mesh）修飾模塊
對(duì)第三方（Smart3D、街景工廠、PhotoMesh等）自動(dòng)建模成果進(jìn)行精修。對(duì)建筑變形部分進(jìn)行修補(bǔ)（紋理拉花、結(jié)構(gòu)扭曲、破面缺面等），進(jìn)行精細(xì)重建，使其達(dá)到后期三維GIS應(yīng)用的要求；
DP-Mappper傾斜三維測(cè)圖
需配載立體鏡，多影像立體觀察，實(shí)時(shí)檢索影像并直接勾勒識(shí)別地物結(jié)構(gòu)特征線，內(nèi)業(yè)實(shí)現(xiàn)房檐改正、部件調(diào)查等全要素采集，大幅降低外業(yè)調(diào)繪強(qiáng)度；
PIX4D-mapper
一鍵將影像數(shù)據(jù)自動(dòng)生成三維點(diǎn)云、模型、正射影像、表面模型；
Smart3D
將海量影像自動(dòng)生成三維模型；
iFly V5復(fù)合翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)主打智能、高精度航測(cè)解決方案，配備高精度差分模塊，支持PPK/RTK融合解算，標(biāo)配高分辨率正攝載荷模塊，結(jié)合iFly智能航測(cè)助手，實(shí)現(xiàn)1:500稀少像控或免像控航測(cè)作業(yè)；iFly V5無(wú)人機(jī)平臺(tái)可配備智能狀態(tài)監(jiān)控模塊，實(shí)現(xiàn)健康狀態(tài)管理及故障智能分析診斷功能。根據(jù)用戶使用場(chǎng)景需求，可擴(kuò)展傾斜攝影載荷模塊、可見(jiàn)光視頻模塊、熱紅外視頻模塊、多光譜遙感模塊，快速配置多元化數(shù)據(jù)獲取方案。
ifly V5無(wú)人機(jī)優(yōu)勢(shì)
Product advantage
包頭無(wú)人機(jī)測(cè)繪公司飛控模塊：
iFly C系列自動(dòng)駕駛是—款集成高精度丨MU和遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)鏈的飛行控制系統(tǒng)。采用軍品級(jí)制造工藝，遵循GJB150A與GJB151B可靠性環(huán)境測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。釆用核心板+擴(kuò)展板的模塊化設(shè)計(jì)，核心板采用高性能300Hz工業(yè)級(jí)MCU和高精度高髙可靠工業(yè)級(jí)IMU，核心算法采用非線性高精度GPS/SINS/AHRS算法和基于總能量控制算法。擴(kuò)展板可根據(jù)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)需求,進(jìn)行RTK/毫米波雷達(dá)等傳感器與不同載荷模塊組合適配,達(dá)到系統(tǒng)靈活設(shè)計(jì)。
垂直起降：固定翼垂起垂降，起降場(chǎng)地要求更低；
一機(jī)雙用：手拋?zhàn)灾髌痫w、自主傘降；
多載荷：正攝載荷模塊、傾斜載荷模塊、視頻載荷模塊；
高精度差分：20Hz高精度板卡，PPK后差分技術(shù)，PPK+RTK融合解算；
智能電池：智能監(jiān)控，免維護(hù)，高性能電芯，安全；
智能監(jiān)測(cè)：健康狀態(tài)管理，故障分析診斷；
模塊化：免工具，一分鐘拆裝；
單兵作業(yè)：操作簡(jiǎn)單，攜行方便；
GPS失效自動(dòng)盤(pán)旋；
鏈路失效自主返航；
風(fēng)速過(guò)大自主返航；
過(guò)低電壓自主返航；
軟件優(yōu)勢(shì)
Software superiority
航測(cè)助手：
iFly智能航測(cè)助手是—款基于航測(cè)工程拓?fù)涔芾斫Y(jié)構(gòu)開(kāi)發(fā)的一款無(wú)人杋航測(cè)助手軟件，支持固定翼/多旋翼/復(fù)合翼等多類型飛行平臺(tái)，支持大面積測(cè)區(qū)智能任務(wù)分塊，支持飛行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和回放，支持多種應(yīng)急預(yù)案處理機(jī)制，支持現(xiàn)場(chǎng)級(jí)航飛數(shù)據(jù)質(zhì)量檢查和影像快拼，支持云端在線軟件升級(jí)和服務(wù)，滿足全地形多種類無(wú)人機(jī)航測(cè)工程項(xiàng)目需求。
DP-Modeler傾斜三維建模
直接對(duì)照原始影像勾勒交互式建模，突破傳統(tǒng)立體像對(duì)作業(yè)方法，無(wú)需配載立體眼鏡，自動(dòng)檢索多角度影像，可在任意表面實(shí)現(xiàn)推入、拉出等布爾運(yùn)算進(jìn)行結(jié)構(gòu)物的快速操作，并達(dá)到測(cè)圖級(jí)精度成果，測(cè)圖與建模同步完成，二、三維矢量對(duì)應(yīng)便于后期分析應(yīng)用；
DP-Modeler（Mesh）修飾模塊
對(duì)第三方（Smart3D、街景工廠、PhotoMesh等）自動(dòng)建模成果進(jìn)行精修。對(duì)建筑變形部分進(jìn)行修補(bǔ)（紋理拉花、結(jié)構(gòu)扭曲、破面缺面等），進(jìn)行精細(xì)重建，使其達(dá)到后期三維GIS應(yīng)用的要求；
DP-Mappper傾斜三維測(cè)圖
需配載立體鏡，多影像立體觀察，實(shí)時(shí)檢索影像并直接勾勒識(shí)別地物結(jié)構(gòu)特征線，內(nèi)業(yè)實(shí)現(xiàn)房檐改正、部件調(diào)查等全要素采集，大幅降低外業(yè)調(diào)繪強(qiáng)度；
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